西铁局招聘一览表,27届应届生看过来!!!

车务段・行车值班员（运转岗）主要在车站运转室，盯控制台、办理列车接发、调度核对、下达行车指令，是车站核心行车岗位。到手 6000–9000，五险二金，夜班津贴、防暑取暖补贴全部都有。四班三运转倒班，白夜下休循环，必须上夜班。一般大专及以上，铁道交通运营管理等相关专业，色盲色弱不要，政审严格，校招为主。

车务段・客运员在候车厅、检票口、站台，负责检票、旅客引导、答疑、维持秩序、处理旅客突发情况。到手 4000–6500，五险二金，各类补贴齐全。四班三运转倒班，轮夜班。本科居多，部分批次大专可报，交通运输、高铁客运乘务相关专业优先，政审体检合格，校招招录。

车务段・售票员负责窗口售票、退改签、优待票办理、票务咨询。薪资和客运员一档，4000–6500，五险二金。跟着车站运营时间轮班，节假日忙。学历、专业、政审体检要求和客运员一致，校招。

客运段・高铁乘务员（列车员）跟着高铁跑车，车厢内查验车票、服务旅客、处理车上突发问题、车厢秩序管理。到手 4500–7000，五险二金，出车补贴、夜班补贴另算。跑一趟休一趟，轮班制，经常在外驻班。大专起步，高铁乘务、交通运输类优先，形象有要求，普通话标准，政审体检严格。

机务段・机车司机（动车组司机、火车司机）驾驶高铁或者普速机车，按照调度指令安全行车，监控车辆状态。薪资很高，到手 8000–12000+，五险二金，出车津贴高。轮乘制，作息不固定，经常后半夜出乘。大专及以上，铁道机车、动车组相关专业，男性居多，视力要求极高，需要考司机证，体检标准非常严。

机务段・机车检修工在检修库里面检修动车、机车，排查走行部、制动、电气故障，部件拆装测试。到手 5500–8000，五险二金，绩效奖金。大多白班为主，故障抢修需要随时值班。大专，铁道机车、机电、动车组检修专业，懂电路机械。

工务段・线路检修工负责钢轨、轨枕、道岔、路基、桥梁隧道巡检养护，处理钢轨伤损、轨道偏差。到手 5500–8500，五险二金，野外、夜班天窗补贴。高铁线路大多是夜间天窗点作业，后半夜上班，户外作业多。大专，铁道工程、高铁综合维修、土木工程类，能吃苦，适合男生。

电务段・信号检修工检修车站信号机、轨道电路、联锁设备、列控系统，测试信号、排查行车信号故障，保障列车信号准确。到手 6000–9500，五险二金，夜班天窗补贴。高铁基本夜里天窗作业，倒班。大专，铁道信号、轨道交通信号专业，不能色盲色弱，技术岗。

电务段・通信检修工负责铁路通信光缆、调度电话、无线列调、车站通信设备巡检维修，保障调度通话、车地通信通畅。到手 5800–9000，五险二金，夜班补贴。倒班，夜间天窗作业多。大专，铁道通信、通信技术相关专业。

供电段・接触网检修工检修高铁上方供电接触网、支柱、吊弦，属于高空作业，给高铁提供动力电源。到手 7000–11000，五险二金，高空津贴、夜班补贴。绝大多数是夜间天窗点作业，高空、户外。大专，铁道供电、电气自动化，体能要好，恐高不行，优先男生。

供电段・电力变电检修工负责铁路变电所、配电设备、车站电力线路、高压柜巡检检修，保障车站、信号设备供电稳定。到手 5500–8000，五险二金，应急值班。长白班加应急轮值，故障要连夜抢修。大专，供用电、电气自动化，需要电工证优先。

车辆段・动车组检修（地勤机械师）动车回库后，对动车组底盘、制动、转向架、空调、车门系统全面检查、保养、故障维修，就是大家常说的动车 “4S 店” 检修。到手 6000–9000，五险二金，绩效奖金。夜班很多，动车白天跑，检修集中在晚上。大专，动车组检修、车辆工程专业，男生居多。

车辆段・客车检车员负责普速客车入库检查、制动、走行部检修，处理车辆故障。到手 5000–7500，五险二金，倒班。大专，铁道车辆专业。

房建段・房建设备检修工负责车站站房、雨棚、站台、给排水、屋面、门窗、消防附属设施巡检维修，漏水、墙体、管道维修。到手 5000–7200，五险二金，节假日汛期值班。大多长白班，应急备勤。大专，暖通、土建、给排水相关专业。

货运岗位・货运员在货场、货运站，货物验收、监装监卸、货运票据办理、装卸安全检查。到手 4500–6500，五险二金，倒班。大专，物流管理、交通运输类。

调度所・行车调度员属于管理技术岗，在线指挥管内列车运行，下达行车计划，处理晚点、应急情况，压力大。到手 7500–11000，五险二金。倒班，夜班多，一般需要一线岗位历练之后才能竞聘，很少应届生直接招。

其他技术管理、综合职能岗（财务、人力、安全、信息技术）机关或者各段科室，文职、技术管理、安全管理、财务核算、信息化维护。到手 5000–9000，五险二金，大多长白班。本科及以上，财会、计算机、安全工程、行政管理等专业，校招少量放出